近日，柬埔寨政府正式颁布《电动车领域发展政策（2024年至2030年）》，着眼于抢抓全球科技创新和电动车领域迅猛发展带来的机遇，打造柬埔寨电动车生态系统，规划电动车产业发展路径，服务于柬埔寨2050年实现碳中和的远景目标。

根据该政策，柬埔寨将分阶段建立和发展电动车生态系统，包括吸引投资在柬埔寨设立电动车装配厂、零部件制造厂及电动车充电站网络。到2030年，柬埔寨拟将电动车数量增加至3万辆，其中2.5万辆为家用电动车，5000辆为商用电动车；电动摩托车和电动嘟嘟车数量也将分别增至72万辆和2万辆。据柬埔寨官方统计，截至今年2月，在柬埔寨注册的电动交通工具只有1887辆，分别为家用电动车906辆、电动摩托车415辆和电动嘟嘟车566辆。

2021年12月柬埔寨政府向联合国气候变化框架公约秘书处提交了碳中和长期发展战略，承诺将于2050年实现碳中和，届时电动摩托车将占摩托车总数的70%，电动车和电动巴士将占同类交通工具的40%。

柬埔寨财政与经济部政策总局副局长蒋国丰（Chea Kok Hong）对经济记者表示，为配合新政策的顺利实施，该政策明确了各个部门、机构和相关方的职责，定下执行计划的时间表和路线图，同时设立了跟进和监督执行成果和解决问题机制。

他指出，柬埔寨政府将制定激励政策，包括检讨现有车辆进口税率，以鼓励电动车产业发展和电动车充电站建设，提高电动车销量，逐步减少燃油车的使用。政府将鼓励银行等金融机构对电动车车主提供汽车贷款，并研究调整住家充电系统和汽车零部件税率等。中央和地方政府也计划拨出预算，带头购买电动交通工具，并鼓励物流和客运业者使用电动卡车和巴士。

他也强调，该政策的实施将以不影响政府财政的可持续性为前提，并坚守三个原则，即确保电动车发展不会扰乱现有经济和社会秩序，符合环保、社会和治理条件，以及保障国家能源充足。